Kimi Raikkonen & Bruno Senna na Campos?? Flying Finns Brasil

Fonte: Globoesporte.com

>>> Campos sonha com Kimi Raikkonen e Bruno Senna fazendo dupla em 2010
Esperança da escuderia é que o finlandês não acerte com a McLaren.

Segundo notícia divulgada nesta terça-feira pelo site Laverdad, da Espanha, Kimi Raikkonen pode ser o companheiro de Bruno Senna na Campos na próxima temporada. Por enquanto, a possibilidade é remota, pois o desejo do finlandês atualmente é ocupar o posto de Kovalainen, que saiu da McLaren. Mas se as partes não chegarem a um acordo, o destino de Raikkonen pode ser a escuderia espanhola, fazendo com que o brasileiro se torne o segundo piloto da equipe.

O ex-piloto da Ferrari é o grande sonho de consumo da Campos para 2010. O principal problema para a contratação seria os altos valores pedidos por Raikkonen. Outro alvo seria Pedro de La Rosa, atualmente piloto de testes da McLaren. Esta opção está praticamente descartada, pois de La Rosa não teria “interesses comerciais compatíveis com o da Escuderia”.

*** hahahah esses sites espanhóis me matam de rir.Especialmente porque a principal reinvidicação para a continuidade do Iceman na F1 é um carro capaz de não só lutar por vitórias como também pelo titulo, e com certeza a Campos não tem esse carro. Esses espanhóis são totalmente sem noção hehehehe.

>>> The Flying Finns Brasil - IRC e Ski Jumping são os destaques do nosso blog que acompanha diariamente todos os flying finns nas diversas categorias do esporte mundial.

Tommi Mäkinen ex-Campeão Mundial de Rallys, já está instalado no sul da península italiana, a fim de iniciar os trabalhos na estrada da evolução 2010 do Subaru Impreza WRX STi Spec-C, com o qual a Tommi Makinen Racing começará a próxima temporada. O novo modelo não apresenta diferenças substanciais em relação a sua estética, mas antecipa modificações de fundo que irão aumentar os benefícios atuais.

O ski jumper Janne Ahonen que retorna as competições oficiais neste ano depois de anunciar sua retirado do esporte a alguns meses atrás, está treinando forte em Rovaniemi norte da Finlândia para atingir suas metas traçados nos próximos compeonatos de inverno em especial Ahonen almeja a única medalha que está faltando em sua numerosas coleção de medalhas, a medalha olimpica de ouro no individual.

F1 2010, Fim do casamento perfeito entre a McLaren e a Mercedes??

>>> Depois de 15 anos de história um casamento perfeito pode está chegando ao fim na Fórmula 1. Uma década e meia de muitas glórias e titulos, números impressionantes fizeram da parceria McLaren - Mercedez uma das que mais renderam na F1, será que depois de 15 anos de parceria a sociedade entre essas 2 gigantes estará chegando ao fim, dentro de poucos dias teremos a respostas para essas e outras perguntas que não querem calar no mundo da F1.

Abaixo o texto do jornalista finlandês Janne Aittoniemi do IS Urheilu - Edição impressa que a Nicole disponibilizou em inglês no forum oficial do Kimi Raikkonen:

As negociações de Kimi Räikkönen com a McLaren estão paradas porque a McLaren e a Mercedes estão à beira de uma ‘roptura’.

As negociações Kimi Räikkönen com McLaren não avançaram durante os últimos dias. A Brawn GP não confirmou contrato com Nico Rosberg. Heikki Kovalainen ainda está esperando informações sobre suas chances de continuar na McLaren.

IS Urheilu revela o por que dos pilotos finlandeses ainda não terem qualquer confirmação oficial a respeito de seus contratos. A razão é porque a McLaren e a Mercedes estão passando por uma crise que os levarão ao fim da sua sociedade.

No momento em que ambas as partes estão negociando sobre como chegarão ao fim de acordo de 15 anos possa ser encerrado com um acordo que satisfaça ambas as partes.

A Mercedes quer partir - e quanto mais cedo melhor. A gigante alemã de automóveis finalmente ficou aborrecido com a maneira que financia a sociedade com a McLaren, A Mercedes detém 40% da equipe McLaren, mas ainda tem sempre a ultima palavra em decisões importantes. Por exemplo a McLaren impediu que Mercedes fizesse contrato para fornecer motores a Red Bull.

Mercedes vai comprar uma quota de 75% da Brawn GP que usou seus motores durante esta temporada. Os Carros da Brawn serão as flechas de prata. A equipa será chamada Mercedes e os pilotos serão Nico Rosberg e Jenson Button.

Não foi por acaso que o gestor chefe da Daimler, Dieter Zetsche e Ron Dennis estavam em Abu Dhabi. Eles não estavam lá apenas para apreciar a pista que custou quase um bilhão de euros.

Uma semana atrás Zetsche, Dennis, seu sócio Mansour Ojjeh e o representante da empresa de investimento Mumtalakat que detém 30% da McLaren, sentaram-se para negociar sobre o futuro da equipe. Zetsche declarou que a Mercedes irá vender o mais rapidamente possível a sua parte da equipe e que também desejar colocar um ponto final em seu contrato de fornecedor de motores para a McLaren. Isso é algo que Dennis, que construiu o império, foi difícil aceitar. Dennis e Ojjeh não vão comprar as ações da Mercedes. Também a quebra de um contrato de motores de 2 anos não é uma coisa fácil de fazer. Ela só terá sucesso se a Mercedes estiver disposta a pagar um montante substancial de dinheiro como compensação para a McLaren.

>>> É verdade o que o empresário de Räikkönen, David Robertson, disse ao IS Urheilu no último domingo, em Abu Dhabi sobre a situação de seu protegido:

-O que eles estão dizendo nos jornais que o maior problema nas negociações tem a ver com as demandas do alto salário de Kimi, não é verdade, disse Robertson. O maior problema é que há uma enorme falta de confiança entre a Mercedes e a McLaren, oque também afetará a situação dos pilotos.

Media Center: Video bem 'cool' do Kimi em Valencia

Video bem legal do Kimi saindo so autodromo em Valencia, conversando sorridente com o presidente da Ferrari Domenicalli e atendendo muito educadamente os fãs. Depois o Iceman sai em um carrão com o Mark e seus empresários Steve e David Robertson.

Agradecimentos a Anelise do Grand Prix Girls pela dica.

Pai nega que Hamilton não queira Kimi na McLaren

Fonte: Planet F1 - Tradução: do Team

Anthony Hamilton negou que seu filho Lewis Hamilton seja contra Kimi Raikkonen na McLaren na próxima temporada ao site finlândes Turun Sanomat.

Em primeiro lugar devo dizer que nem Lewis e nem eu tenhamos qualquer influência na decisão de pilotos na McLaren “, disse ele ao Turun Sanomat”.

“Mas se os Campeões do Mundo são necessários, em seguida, Kimi também é necessário para a equipe, na minha opinião. Kimi é o melhor piloto que está disponível. Lewis e Kimi certamente vão estimular um ao o outro, na melhor maneira de melhorar os seus desempenhos”.

A McLaren ainda pode optar por manter o Heikki Kovalainen, uma decisão que o Sr. Hamilton não é contra.

"Se eu fosse escolher entre o Kimi e o Heikki, eu escolheria o Kimi, mas eu não sou contra o Heikki continuar", acrescentou. "Nós sempre gostamos do Heikki. Ele é um companheiro de equipe brilhante que faz bem o seu trabalho. Kimi, porém, é como um tipo legal. Na minha opção, ele é o melhor piloto que poderia se juntar ao Lewis na McLaren na próxima temporada."

Será que essas declarações são de alguém que sabe de algo??? "Wait and see what happens..."

>>> E o site finlândes ainda informa que essa é a 8ª semana das negosciações entre Raikkonen e a McLaren.

Raikkonen: 'Vamos esperar e ver o que acontece'

Planet F1, 7 de novembro de 2009/tradução:The Iceman Brasil

Após nove anos na Fórmula Um, Kimi Raikkonen enfrenta um futuro incerto, o ex Campeão do Mundo ainda precisa colocar a caneta no papel em um acordo para a próxima temporada.

Tendo optado por deixar a Ferrari no início do ano, Raikkonen disse adeus à Scuderia no ultimo final de semana da temporada 2009 em Abu Dhabi. No entanto, ele continua a ser visto se é também o seu adeus definitivo à Fórmula 1.

Raikkonen de 30 anos , rejeitou uma proposta da Toyota, antes da retirada da equipe do esporte, tem numerosas opções, no entanto ele afirmou que so correrá para uma equipa capaz de ganhar o título Mundial. Mais ao ponto sua única meta é a McLaren.

E embora ele tenha falado com a equipe de Woking, relatórios afirmam que as negociações fracassaram devido às exigências do salário de Raikkonen.

Apesar dos relatos, porém, o Campeão do Mundo de 2007, não está ancioso sobre seu futuro.

"É difícil acreditar que eu já estive na Fórmula 1 por nove anos", disse Raikkonen seu site oficial.

"Estou muito motivado para vencer corridas e um campeonato de novo e só vou permanecer na Fórmula 1, se for para correr por uma equipe que possa me dar um carro capaz de lutar por vitórias".

"Vamos esperar e ver o que acontece"

E, apesar de que Raikkonen já declarou que o Rally ou até um ano parado são opções, o finlandês gostaria de competir na Fórmula Um de 2010, com um novo regulamento, que inclui a proibição do reabastecimento.

"Todo mundo pode se concentrar no próximo ano, como a Ferrari tem feito já várias semanas", disse ele. "Será que vai ser diferente? Pelo menos não são tantas mudanças para o próximo ano. "Sem reabastecimento e os pneus da frente menores são as principais coisas. No início da corrida, os carros serão muito difícil de conduzir los com muito combustível a bordo, assim a preservação dos pneus será um ponto importante. "

A qualificação é agora como nos velhos tempo, onde nós não utilizaremos muito combustível de modo que será mais divertido."

As negociações de Kimi continuam

Fonte: Turun Sanomat/Tradução: The Iceman Brasil

Os lugares nas equipes para 2010 continuam em sua maior parte insatisfatórios. Apenas 10 de 26 pilotos estão confirmados para a próxima temporada.

O 'plug' no mercado de pilotos é o possível retorno de Kimi a McLaren, com quem as negociações continuaram durante toda a semana . Quando isso avançar para uma solução em qualquer direção, os outros contratos serão rapidamente selados como um efeito dominó.

O contrato de Raikkonen com a Ferrari para a próxima temporada foi interrompido no dia 30 Setembro. Segundo a revista alemã Auto Motor Sport, Raikkonen iria ficar com 40 % sendo a maior indenização no caso de não pilotar na F1 no próximo ano. Se a informação estiver correta, há bastante coerência com as negociações com a McLaren.

O empresário de Raikkonen, Steve Robertson está incomunicável sobre a situação da negociação, mas garantiu nesta sexta a noite ao Turun Sanomat que as negociações ainda estão em andamento e o objetivo é chegar a um contrato com a McLaren.

Raikkonen disse em seu website que a sua motivação não desapareceu. Correr ainda é tudo para ele.

- Eu me preparo para o futuro sempre como antes. Vamos dar algum oxigênio e manter viva a tocha. Vamos esperar e ver onde vamos pilotar, disse Räikkönen.

A decisão de Raikkonen afeta muitos pilotos. Heikki Kovalainen tem suas próprias negociações com a McLaren. Além disso Jenson Button, Nico Rosberg, Nick Heidfeld e Adrian Sutil são de alguma maneira os candidatos a ocupar um cockpit da equipe britânica.

Visão da temporada por Martin Brundle comentarista da BBC & Entrevista com Kimi Raikkonen

Fonte: News BBC/Créditos e tradução-GrandPrix Girls Anelise e Ana Ritha

“Começando a meia distância do campeonato mundial, Kimi Raikkonen estaria no topo de cima – De fato, antes do Brasil estaria ficado na liderança do campeonato o que valeria a pena.”

“Na segunda metade da temporada, o finlandês acordou e conseguiu um monte de pontos.”

“Foi no GP da Hungria onde o seu colega de equipa, Felipe Massa, foi para o hospital que mudou o ruma das coisas, ele (Kimi) era o Rei do castelo escarlate, mais uma vez.”

“O finlandês conseguiu uma vitória muito forte em Spa, um dos seus circuitos favoritos, e depois teve um “sortudo” 3º lugar em Monza depois que Hamilton abandonou a corrida.”

“Isto só confirma que ele se entrega completamente quando ele sente que é preciso, apesar da Ferrari não ter melhorado o carro.”

“Raikkonen conseguiu o campeonato de pilotos com a Ferrari em 2007 – um pouco feliz – mas agora os gigantes italianos decidiram que não queriam mais um descontraído Raikkonen e depois de tudo pagaram a sua saída um ano antes.”

“É um bocado vergonhoso, apesar de que ele não o achará quando vir os números na sua conta bancária.”

“Raikkonen está á procura de uma nova equipa e sente que deve ser pago como um ex-campeão que é. As equipes estão impedindo isso, mas se ele tiver uma abordagem realista e financeira, ele deverá permanecer no grid na próxima temporada em um bom carro.”

“Apesar que é tão provável que ele possa mudar para o Rally.”

“O finlandês continua um piloto de qualidade mundial quando está motivado."

>>> Entrevista com Kimi Raikkonen

3 Palavras para descrever como é ser um piloto de F1?
Rapidez, adrenalina, divertido.
Qual o maior privilégio do seu trabalho?
Sem comentários.
Como gostaria de ser lembrado como piloto de F1?
Como alguém que deu o seu melhor.
Qual o mais vergonhoso momento no desporto?
Se houve um eu já o esqueci.
Quem é o mais mal vestido dos pilotos de F1?
Nunca fiz um ranking…
Ayrton Senna ou Alain Prost?
Nenhum.
Spa ou Monaco?
Ambos.
Se não fosse um piloto de F1 o que você seria?
Alguém que lidasse com motores de qualquer forma.
Quem é o melhor desportista de todos os tempos?
Boa pergunta…há tantos…
Como seria o seu dia perfeito de folga?
Relaxando e descansando com os meus amigos e família.
Qual o seu lugar favorito para ir nas ferias?
Nos passamos o ano viajando por todo o mundo por isso nas ferias tudo o que quero é estar em casa.
Tirando a casa, qual é a coisa mais cara que possui?
Um barco.
Qual é a sua peça de roupa favorita?
Jeans? Nada de especial.
Que tipo de música você ouve enquanto está dirigindo?
Eu gosto de vários tipos de música, nenhum em especial quando estou dirigindo.
Qual o famoso, morto ou vivo, que você gostaria de jantar com ele?
Ninguém. Eu não tenho nenhum ídolo.
Diga-nos alguma coisa sobre si que a maioria dos fãs de F1 podem não saber?
Você deve perguntar a eles… sou uma pessoa muito simples por isso não tenho nenhum segredo escondido.
Steve McQueen ou Paul Newman?
Steve McQueen.
Boxers ou cueca?
Boxers.
Angelina Jolie ou Keira Knightley?
Angelina Jolie.
James Bond ou Austin Powers?
James Bond.

Kimi ganhará mais se ficar parado em 2010

Fora da Ferrari após um acordo, Kimi Raikkonen poderá ter um 2010 mais lucrativo se optar por ficar fora das pistas da Fórmula 1. Parado, o finlandês receberia R$ 43,5 milhões (€17 milhões), cinco milhões a mais do que teria em sua conta se aceitasse a oferta da McLaren para a próxima temporada.

De acordo com o acordo que encerrou seu contrato com a Ferrari, o time italiano pagaria R$ 43,5 milhões (€17 milhões) se o finlandês não corresse no próximo ano. Se ele decidir por entrar na pista, o valor cai para R$ 25,5 milhões (€10 milhões), 18 milhões a menos.

A McLaren teria oferecido a Raikkonen um contrato de apenas R$ 13 milhões (€5 milhões). Somado, o finlandês receberia, correndo em 2010, R$ 38,5 milhões (€15 milhões), R$ 5 milhões a menos. Steve e David Robertson, empresários do piloto, tentam que a equipe inglesa aceite pagar o salário integral e concorde com aparições reduzidas de Kimi em eventos promocionais.

Fonte: Globo Esporte.Com

Cara a cara com Kimi

Entrevista exclusiva com Raikkonen

Anna Capela entrevistou o Kimi Raikkonen, no último GP do finlândes pela Ferrari em Abuh Dhabi.

A última corrida de Kimi Raikkonen da Ferrari, em Abu Dhabi também foi a ocasião para dar a ele um pouco de 'perguntas'. Uma maneira de entender o que vai deixar essa experiência na Itália, mas também para descobrir mais sobre o piloto mais enigmático no paddock. Uma chegada bastante tensa porque, basicamente, a questão "preocupações futuras" dele é muito mais do que eles devem deixar se passar. E ele se senta e responde (e você pode ler as perguntas que provocam um sorriso).

Qual é a sua hora ideal para se levantar de manhã?
(Risos) Onze.

Os italianos são muito expansivos. Isso foi um problema para você nestes três anos?
Não, eu sempre tive um bom relacionamento. É verdade, eles são apaixonados, em muitos aspectos, mas eu não diria que isso nunca foi um problema.

Quantas palavras você aprendeu em italiano, não as palavras sujas?
Bem, eu digo algo, mas não tanto (sorri e deixa claro que pretende executar).

Ser um piloto de F1 é grandioso por quais motivos?
Porque eu sempre gostei de esportes e pilotar, mas pilotar é o melhor em todos os sentidos.

Qual é o seu pior pesadelo?
Não sei, às vezes tenho pesadelos, mas quando eu acordo é muito ruim. Normalmente acontece e logo depois que você acorda esquece tudo.

Você pode nos dizer algo sobre o que você acha que as pessoas o têm totalmente incompreendido?
Não, não há nada a dizer.

Há uma categoria que você odeia, além de jornalistas?
Não, não existe. E nem mesmo tenho ódio pelos jornalistas, o fato é que eu não gosto de estar com eles por causa do trabalho e eu amo esse esporte, eu não vou falar. Mas posso dizer que muitos deles são também pessoas interessantes, mas ficar só respondendo as perguntas, não é algo que eu goste.

Se tivesse que optar por ter uma máquina em sua garagem, qual seria?
Tenho em mente uma, mas eu acho que seria um carro antigo, tipo anos 60.

O que deixa você louco?
Muitas coisas, mas às vezes depende se você está de mau humor e alguém diz exatamente a coisa errada e acaba que você fica com raiva.

Você teve muitos companheiros de equipe. Qual você acha que foi o mais forte?
Posso dizer que, no passado, eu tive muitos fortes, mas se eu fizer um 'balanço' eu diria, sem dúvida, Felipe Massa.

Nos últimos dois anos temos feito várias críticas, talvez algumas não correspondem à realidade, qual te deu mais trabalho?
Na Fórmula 1 as pessoas falam, mas eu não me preocupo com a crítica. ... Se você quiser escrever mal que faça isso bem, eu não vou mudar nada, quero dizer ... faz parte da vida.

O que você tira dessa experiência na Ferrari?
A melhor recordação que eu tenho foi que eu venci o WDC.

O que você acha que te fazer falta?
Eu conheci algumas pessoas bonitas, principalmente vou sentir falta deles.

Existe alguma coisa que te faz ter medo?
Nenhuma.

O que deixa você nervoso?
Geralmente eu estou sempre nervoso no início das corridas, mas depois é uma sensação que vai embora. Na vida há muitas coisas que me deixam nervoso.

Você não pode viver sem ...?
Muitas coisas ... É verdade que para viver é realmente preciso de muito pouco, quero dizer, uma vez que você tem água e comida - você vai ficar bem.

Qual é a sua comida favorita?
As massas (antes de chegar na Ferrari era um fã de frango, ndr).

Você acha que os tifosi da Ferrari são diferentes dos outros?
Eu não penso que eles são diferentes, eles só têm muita paixão. Tendo os fãs é uma coisa bonita e eu ainda tenho que ir bem.

Fonte: Sportmediaset / Tradução: do Team

News & screencaps ...

>>> O redator chefe da revista Motor Digital e 'especialista' em F1, Joseph Viaplana - foi perguntado em entrevista feita por fãs da F1 para o site Sport.es o que ele achava se o Kimi fosse o companheiro do espanhol Fernando Alonso em 2010 na Ferrari.

Você não acha que o Raikkonen teria sido um companhiero de equipe melhor para Alonso do que o Massa?

Raikkonen é provavelmente muito mais rápido, mas Massa é um piloto querido na equipe e absolutamente acoplado, e tem grande harmonia com o pessoal e também com os mecânicos. É verdade que o Kimi nunca reclama, mas ao mesmo tempo não insiste no trabalho em equipe. Para te dar uma idéia melhor, o finlandês é rápido com o que você dá, mas não tenta melhorar seu desempenho e competitividade, mas ele apenas pensa em abaixar os tempos com seu talento. Massa, ao contrário, é um homem da equipe que vai fazer o que dizem seus engenheiros para melhorar o carro, embora não tenha um sexto sentido que fornece muitos de seus dados técnicos. Esta habilidade só tem os grandes e entre estes é o Alonso.

>>> Dia 20 ??? A fã Kariceman89 - disse que nos batidores da F1, segundo um amigo da mesma, que a equipe inglesa McLaren assim como nós esperamos iria anunciar o Kimi no próximo dia 20 de novembro. Se for isso realmente é verdade só no resta aguardar diante de tantas especulações: "Wait and see" ...

>>> E mais algumas screencaps do Kimi (a resolução esta muito boa, mas...):

>>> The King of SPA: Bom vocês já devem saber o circuito de SPA perdeu a licença na corte belga para operar nesta função. O Kimi venceu quatro GPs lá e tenho certeza que os fãs do Kimi gostam muito desta pista que nos traz grandes recordações, incluindo a única vitória do Iceman na temporada com F60. E para impedir que isso aconteça esta rolando uma petição on-line e quem quiser participar clique aqui.

Bate bola com o Raikkonen, Anthony Hamilton e etc ...

>>> Bate Bola com Kimi Räikkönen: como sempre a coluna do Kimi rende. Hoje saiu no JT (versão de São Paulo imprensa) no caderno de esportes um "bate bola" com o Iceman, então esta aqui o scan disso para quem coleciona esses recortes sobre o Kimi ... :D


>>> Pai de Lewis apoia Kimi: Bom eu ia traduzir de um site francês (eu nada o Thomas na verdade) mas a news acabou de sair em alguns sites brasileiros, onde o pai do Lewis Hamilton, piloto da equipe inglesa McLaren apoia a ida do Kimi para a McLaren e o vê como principal candidato para correr ao lado do filho na temporada 2010:

“Primeiramente eu gostaria de dizer que Lewis e eu não temos influência em qualquer decisão deste tipo”, disse Anthony a imprensa finlandesa. “Mas se eu tivesse de decidir entre Heikki e Kimi, eu ficaria com o Kimi. Mesmo não tendo nada contra Heikki, pois nós sempre gostamos dele e ele é um bom companheiro de equipe que faz o trabalho muito bem”.

“Kimi é uma cara legal”, completou o pai de Hamilton. “Eu acho que ele é o principal candidato e o melhor piloto para estar ao lado de Lewis neste time. Isto porque eles iriam cobrar a melhora de um ao outro”, concluiu. (Lucas Martins - F1 na Web)

>>> E a Toyota ??? A equipe Toyota que andou conversando com o S Robertson para ter o Kimi na próxima temporada da F1, anunciou a sua retirada da F1 e a sonhada dupla de pilotos Raikkonen e Kobayashi que a equipe tinha manifestado o interesse - não vai ser mesmo, até porque o Kimi deve mesmo assinar com a McLaren.

Kimi's Blog: " Ciao Ferrari, meu sonho se tornou realidade com você"

Maranello - É isso. Minha história com a Ferrari terminou no último domingo, em Abu Dhabi: com os "vermelhos" eu tive a possibilidade de fazer um dos meus sonhos se tornar realidade e por agora eu estou olhando para frente, à espera de novos desafios.

O que é certo é que eu vou deixar Maranello com muitas lembranças bem legais. Nos últimos três anos eu já ganhei nove corridas e um dos WDC e contribui para ganharmos dois WCC. Fiz muitos amigos na Ferrari e passamos grandes momentos juntos. É verdade, este ano as coisas não saíram como esperávamos, mas no mundo das corridas você pode sempre ter um ano aonde as coisas vão um pouco erradas. O pacote não era competitivo, mas mesmo assim conseguimos terminar em quarto, e a apenas um ponto atrás do terceiro lugar na classificação. Tivemos problemas com o carro, mas, no entanto, trouxemos alguns bons resultados para casa, começando com a vitória em Spa. A equipe demonstrou que sabe como reagir, o que pode se ver após o início ruim na temporada.

Nós não estivemos bem em Abu Dhabi, mas sabíamos que ganhar pontos seria difícil: este circuito tem muitas curvas e estavam faltando 'downforce' e aderência. Além disso, tivemos problemas no 'kers', piorando a situação. Quando você inicia na décima primeira posição e cruza a linha (de chegada) na décima segunda, você não precisa dizer mais nada. As estruturas do circuito são simplesmente deslumbrantes, mas a pista não oferecia muitas possibilidades de ultrapassagem e no final da corrida se transformou em uma espécie de desfile.

Agora todo mundo está totalmente concentrado na próxima temporada, a Ferrari já há vários meses. Não haverá mais alterações - os reabastecimentos de combustível não serão mais permitidos e os pneus dianteiros serão mais finos - mas não será tão radical como este ano. No início das corridas de mono-posto será bastante difícil de pilotar, com todo o combustível a bordo e o que será crucial é não forçar muito os pneus. As classificações vão ser muito divertidas, porque nós vamos pilotar com os tanques quase vazios na Q3. Eu estou correndo há nove anos na Fórmula 1 agora. Eu ainda quero vencer corridas e títulos, mas eu só vou ficar na F1 se eu conseguir encontrar uma equipe que possa me garantir um carro com o qual eu possa usar para lutar pela vitória. Vamos ver o que vai acontecer nas próximas semanas.

Crédito: Ferrari. Com / Tradução: do Team/Fonte: Anelise30

>>> Yeah! Aproveito esse post para agradecer simplesmente a todos pelas visitas e apoio ao The Iceman Brasil - Kimi Raikkonen Brasil .Com. Estamos muito felizes por completar hoje 60 mil visitas, sendo mais de 53 mil nessa temporada desde a cobertura do ALR 2009. E também por todas as visitas e participações nas outras páginas. Obrigado a todos. (do Team)

Brawn: "Muito caro" & screencaps

>>> “Muito caro” – Assim Kimi fica definitivamente descartado de correr na GP Brawn na próxima temporada. Essa news é do site F1 na Web, e abaixo o trecho de uma declaração do chefe da estreante campeã Ross Brawn sobre ter o Kimi na próxima temporada:

“Ele é muito caro. Seu empresário está negociando como se a compensação com a Ferrari não existisse”. Isto porque, acredita-se que Raikkonen receberá 25 milhões de Euros para ceder seu lugar na Ferrari a Fernando Alonso um ano antes do programado.

Mas o próprio Kimi já esta deixando bem claro desde de a última semana que seu interesse na F1 é ter um contrato na McLaren.

>>> E o site M21 (em espanhol), trás a mesma notícia e ainda afirma que as opções do Kimi estão se agostando, já que ele quer muito dinheiro para correr em 2010 na F1. E eles ainda afirmam que o momento o Icemam estaria analisando ‘ponto a ponto’ o contrato com a McLaren antes de tomar a decisão dele.

>>> E mais algumas screencaps ( algumas em HQ) do Raikkonen em Yas Marine:

Steve Robertson fala sobre o futuro de Kimi

Fonte: Turun Sanomat/Tradução do Team com colaboração da Ana Ritha - Portugal.

Abu Dhabi é basicamente uma corrida em casa para David e Steve Robertson que vivem permanentemente em Dubai a cem quilômetros da pista Yas Marina. Ambos os impresários britânicos de Kimi Räikkönen estavam muito ocupados durante todo o fim de semana, apesar das negociações contratuais serem conhecidas por não ter procedido em particular.

Qual era a situação das negociações do contrato de Kimi Räikkönen, na noite de domingo?
- A intenção é permanecer nas pistas de F1. Prosseguem as discussões e para chegarmos a um acordo, requer alguns arranjos. Kimi é muito honesto e diz diretamente o que ele quer fazer. Só um contrato com a McLaren o interessa continuar na F1, disse Steve Robertson, ao TS. -

- Se um acordo não for alcançado, Kimi não pretende pilotar em qualquer outra equipe de F1. Kimi quer lutar e vencer o campeonato. Ele não está interessado em apenas melhorar suas estatísticas.

E quais são as possibilidades para este acordo?
- As possibilidades não podem ser medidas com antecedência. Mas quando você ver o que Kimi fez no final da temporada com um carro que pertence ao museu, pelo menos, todo mundo sabe que ele pode fazer. Esperamos conseguir algo. As coisas têm girado por ambas as partes.

Será que vai demorar semanas antes da solução ?
- Espero que a decisão venha mais cedo ou mais tarde. Kimi tem outras opções além de continuar a F1. Seria mais fácil para todos se conseguirmos fazer as coisas rapidamente , disse Robertson.

O gerente está muito orgulhoso dos três anos de Kimi na Ferrari.
- Em termos gerais, este foi um momento absolutamente fantástico. Kimi ganhou a metade do campeonato, que tomou parte - o título de pilotos em 2007 e os títulos de construtores de 2007-08.
-Ele fez um excelente trabalho agora também, mesmo o carro estando virtualmente parado. Com os pontos da segunda parte da temporada ele podia ter ficado no topo, apesar de que de corrida para corrida a performance do carro era mais fraca. o ultimo "pacote de desenvolvimento" do carro foi na Hungria e mesmo assim isso foi um pequeno passo no desenvolvimento

- É surpreendente que a equipe está em quarto lugar com estas disposições, quando só um piloto guiava pelos pontos. Acho que a equipe está satisfeita com o trabalho feito Kimi, resumiu Robertson .

Sobre a "Reposta do Räikkönen"

Bom, vocês concerteza se lembram que nessa semana eu mesma postei sobre essa pequena 'promoção' que o site italiano de esportes SportMediaset, estariam escolhendo a 'melhor pergunta' para se fazer ao Kimi durante uma entrevista que eles fariam como ele em Yas Marine ??? Então, visitei o sites todos esses dias e nada , e a Tania S, colocou o resultado disso tudo hoje no forum do Kimi.

Uau, aguentem firme fãs do Räikkönen, porque a opinião dos jornalistas do Mediaset é além de ridícula, totalmente sem noção, criatividade e o mesmo de sempre. Parecem fãs abandonados do alemão e anciosamente euforicos pelo carisma do F Alonso. Mas cada um fala e escreve o que quiser.

Preso e 'batido' (***ou gasto, usado), para descrevê-lo em duas palavras, esse é o Kimi Raikkonen. O piloto que a Ferrari escolheu para preencher o vazio deixado por Schumacher. O piloto que foi devolvido antecipadamente pela Ferrari, com um profundo sentimento de frustração.

Ele não é Iceman, o homem de gelo é simplesmente um personagem que ele construiu e que permaneceu preso a ele, com o peso de uma caricatura, como se fosse bem mais fácil para segurar o mundo distante dele, vestindo uma máscara, mesmo quando não ela não serve para ele. E esse é o problema, a distância que o finlandês teimosamente queria colocar entre ele e qualquer outra pessoa no paddock, incluindo os homens que trabalham com ele, aqueles que passaram noites trabalhando para ele.

Ele finge indiferença em tudo, nunca expressa uma opinião, ele deixa Felipe Massa ultrapassá-lo, apesar de ter "chevrons" (***chevros é aquele símbolo que os WDC tem bordado em seu macacão) de campeão do mundo em seu macacão.

Ele não é de gelo, mas ele está preso e esmagado pelo gelo, se bem que é verdade que sem o Massa ele mostrou o repertório antigo de campeão, sendo a verdade que desde do anuncio do Alosno na Ferrari em seu lugar, ele tomou isso como ofensa da equipe e diz não saber o porque a equipe o trocou. E o "porquê" é extraordinariamente simples, é uma alquimia de coração e de resultados, porque se você não fizer o seu trabalho, além de você insistir em mostrar uma (provavelmente indiferença) artificialidade, em seguida, o projeto chega ao fim ...

A resposta do Kimi pra isso tudo foi:

KR: "Bem, sempre tem críticas e comentários na F1, mas eu nunca dei importância a estas coisas. As pessoas podem dizer o que quiserem, isso é a vida."

GP de Abu Dhabi - Entrevista & Audios do Kimi

>>> Abaixo vocês conferem a tradução desta entrevista com Iceman. Créditos: SKyITA / Fonte: Tania S / You Tube: Anelise30Q: Kimi, esta é a sua última corrida com a Ferrari.

Como você se sente?
R: Bem, nada. É como um outro final de temporada. Obviamente, na próxima temporada o que vai acontecer é que eu não estarei mais aqui, então ..

Q: Qual foi a coisa mais bonita em ser um piloto da Ferrari?
R: Eu vencer um WDC, então ...

Q: Mas ser um piloto da Ferrari, mudou sua vida?
R: Eu estou dizendo que vencer o campeonato mudou muito, mas acho que são as pessoas que pensam que você é diferente por ser um piloto da Ferrari, mas eu não estou me sentindo tão especial.

Q: Desde Budapeste, após o acidente com o Massa, tem sido o líder da equipe e você vem pilotando perfeitamente. Então, esse é o caminho para fazer o Kimi trabalhar, dando toda a atenção para você?
R: Não, eu não acho que é relacionado ao acidente de Massa ou outra coisa. Provavelmente tivemos apenas melhorado o carro, e encontramos o caminho certo para o trabalho; talvez seja apenas sorte.

Q: Você acha que os fãs da Ferrari vão sentir sua falta?
R: Eu não sei, você tem que perguntar pra eles.

Q: E você vai sentir falta da Ferrari?
R: De certo, quando você vê uma corrida como em Monza, como a multidão de fãs italianos da Ferrari é um sentimento que não tem em outras equipes. Com certeza, eu sintirei falta.

Q: Nos diga alguma coisa em italiano, para os 'Tifosi' !
R: ... Não! Eu gostaria de ter apreendido isso no próximo ano ...

R: Ciao!

Tradução para o Inglês: TaniaS/ Tradução para o português do Team.

>>> Estamos disponibilizando os Audios do Kimi do GP dos Emirados Árabes, do site Official da Ferrari - que a Fã Vida colou para download, então hospedamos eles no 4shared novamente:

-> Corrida:



-> Classificação:

Kimi promete disputar o Artic Lapland Rally novamente em 2010

Turun Sanomat 1,11 2009

Um dos amigos de Kimi Räikkönen na Fórmula 1, Robert Kubica, vai participar de um Rally na França em novembro.

Kimi participará de um rally em breve? -

Não há nada antes do Artic Lapland Rally na Finlândia. É no final de janeiro e eu acredito que não importa o que acontece com as negociações provavelmente eu estarei pilotando lá de novo, Raikkonen disse Turun Sanomat.

*** OMG!! Outro Rally adoroooooo!!!

Media Center: Video, pics e Flying Finns

>>> Entrevista pós corrida para tv italiana Rai Due: Créditos - Anelise e Tanias



>>> Kimi Media Center:

No nosso blog de media você vai encontrar todos os arquivos de media (fotos, vídeos e etc), do Kimi durante todo final de semana nos Emirados Árabes Unidos, desde a coletiva de imprensa da Tag Heuer as entrevistas pós corrida. Clique no link acima em azul e confira as melhores imagens em videos e fotos da ultima corrida do Iceman pela escuderia de Maranello.

>>> The Flying Finns:

Para acompanhar a participação dos outros finlandeses em Abu Dhabi, não deixe de fazer um pit stop obrigatório em nossa página dedicada exclusivamente a todos os finlandeses voadores. Além do Heikki Kovalainen piloto da McLaren Mercedes que completou a prova na 11º posição, dois nomes muito famosos para aqueles que curtem rally estiveram marcando presença na ultima corrida da temporada 2009 de F1, o campionissimo Markus Grönholm e o vice campeão mundial de 2009 Mikko Hirvonen que partiparação nesta terça feira da ROC ‘ Race of Champion’ no estádio olímpico Ninho do Pássara na China.

GP de Abu Dhabi - Comentários

Kimi Raikkonen, 12º colocado
Sabíamos que não tínhamos um carro competitivo aqui. Definitivamente, não foi um bom fim de semana, mas creio que não temos nada a lamentar. Fizemos o máximo possível com o pacote que temos. Na largada, a pista estava um pouco escorregadia, e isso me custou uma posição para Kobayashi, que estava muito rápido hoje. Então, quando as duas Brawns voltaram à minha frente, depois do primeiro pit-stop, nossa prova ficou definitivamente comprometida, e terminar nos pontos se tornou impossível. É uma pena terminar meu período na Ferrari com este resultado, mas nunca estivemos em posição de lutar por vitórias em todas as etapas deste ano, como eu gostaria.

Stefano Domenicali, chefe da equipe
É decepcionante ver o terceiro lugar no campeonato de construtores nos escapar por um único ponto, mas temos de aceitar o veredicto estabelecido na pista. Tomamos uma decisão estratégica em relação ao desenvolvimento do F60 há alguns meses e sabíamos que, com o passar do tempo, a estrada ficaria cada vez mais inclinada. Ao mesmo tempo, quero parabenizar toda a equipe, que apesar da situação difícil, continuou mantendo sua concentração, dando sequência ao seu trabalho com determinação e tenacidade. Agora, temos de continuar trabalhando no projeto do carro novo, porque nossa meta é bastante simples: voltar a lutar por vitórias. Foi a última prova de Kimi conosco, e novamente ele deu o seu máximo. Estamos desapontados por não termos lhe dado um carro competitivo neste ano, e o agradeço por nunca ter jogado a toalha. De fato, ele lutou ainda mais quando a situação estava pior. Essa gratidão se extende a todos os nossos pilotos: a Felipe, que passou por um momento dramático em Budapeste e está se recuperando para estar 100 por cento no começo da próxima temporada; a Luca, que aceitou o desafio de se colocar no jogo em um momento bastante difícil; a Giancarlo, que a fim de realizar seu sonho de correr pela Ferrari, deixou uma equipe que estava em seu melhor momento na temporada. Hoje, novamente ele fez o seu máximo até o último quilômetro. Estou orgulhoso de nossos pilotos, assim como de todos que trabalham em nossa equipe, e tenho certeza que eles saberão como aprender as lições corretas desta temporada e estarão ainda mais motivados para tentarem se redimir imediatamente.

Fonte: AutoRacing

Media Center: Videos do Iceman em Abu Dhabi 2009

>>> Entrevista pós corrida para a tv italiana Sky Sport 2:



>>> Entrevista para o programa italiano GP-Grand Prix:



Kiitos Anelise!!

GP de Abu Dhabi – Media

>>> Vídeo: Kimi na 'parada (ou desfile) dos pilotos' com direito a conversa com Hamilton e Heikki, hoje no circuito de Yas Marina.

Agradecimento: TaniaS

>>> Fotos:

GP de Abu Dhabi – Obrigado por tudo Kimi

No Site Oficial da Ferrari a equipe resume como foi o primeiro GP dos Emirados Árabes, e agradece ao Iceman por tudo.

Yas Marina, 1 de novembro de 2009 - A primeira edição do Grande Prêmio de Abu Dhabi, na 17º e última corrida desta temporada da Fórmula 1, foi dominada pelas Red Bulls, com Sebastian Vettel e Mark Webber. O terceiro lugar foi para o recém-coroado da Brawn GP e Campeão do Mundo, Jenson Button.

No final dacorrida, realizada durante o pôr do sol no futurista circuito Yas Marina, Kimi Raikkonen, em sua última corrida como piloto oficial da Scuderia,cruzou na linha de chegada em 12 º, enquanto seu companheiro de equipe Giancarlo Fisichella, que começou na parte de trás do grid não veio além da 16º posição, apesar de um bom começo, onde conseguiu duas posições eultrapassar Grosjean, da Renault, a apenas quatro voltas antes do final da corrida.

A Scuderia Ferrari Marlboro estava apenas a um pequeno ponto de conquistar o terceiro lugar no Campeonato Mundial de Construtores. Apesar de uma grande temporada muito difícil, a equipe estava pensando em Kimi, o dedicando um aviso no pitwall com uma mensagem especial: "Obrigado por tudo Kimi!"

Tradução: do Team

GP de Abu Dhabi: Final da Temporada 2009 da F1

-> Resultado Final do GP dos Emirados Árabes:

>>> Classificação Final de Mundial de F1 2009:

-> Pilotos:

1. Button 95
2. Vettel 84
3. Barrichello 77
4. Webber 69.5
5. Hamilton 49
6. Raikkonen 48
7. Rosberg 34.5
8. Trulli 32.5
9. Alonso 26
10. Glock 24
11. Kovalainen 22
12. Massa 22
13. Heidfeld 19
14. Kubica 17
15. Fisichella 8
16. Buemi 6
17. Sutil 5
18. Kobayashi 3
19. Bourdais 2

-> Construtores:

1. Brawn-Mercedes 172
2. Red Bull-Renault 153.5
3. McLaren-Mercedes 71
4. Ferrari 70
5. Toyota 59.5
6. BMW Sauber 36
7. Williams-Toyota 34.5
8. Renault 26
9. Force India-Mercedes 13
10. Toro Rosso-Ferrari 8

Media Center: Kimi Raikkonen em Abu Dhabi - Mtv3

Kiitos Anelise!

Screencaps do Raikkonen

Aqui estão algumas screencaps exclusivas do Raikkonen:

>>> Abu Dhabi

>>> Comercial da Shell

GP de Abu Dhabi: Video, comentários pós Classificação, fotos e pesos dos carros

-> Video: Entrevista de Kimi para tv italiana Sky Sport após a elimanação no Q2.



-> Comentários pós classificação:

Kimi Raikkonen: 11º Colocado - Hoje, extraímos o máximo do carro, mas não tivemos a performance necessária para entrar na Q3. Já ontem, percebemos que seria difícil, então este resultado definitivamente não é uma surpresa. Amanhã, tentaremos fazer nosso melhor, mas certamente não será uma prova fácil. No entanto, seremos mais competitivos em ritmo de corrida do que na classificação. O que posso dizer é o que 11º lugar é melhor do que o 10º, considerando que largarei do lado limpo da pista e posso escolher a quantidade ideal de combustível. Será difícil conseguir o terceiro lugar no campeonato de construtores, porque a McLaren está muito competitiva. Teremos de tentar marcar alguns pontos e esperar um pouco de sorte.

-> Media Center: Fotos do Iceman no belissimo circuito de Abu Dhabi. Mais fotos em nossa Galeria 2009 e no Kimi Media Center. Confira!

-> Pesos dos carros:

Apresentamos abaixo o peso dos carros que participarão do GP de Abu Dhabi. O mais leve é Robert Kubica, com 654.5 quilos, enquanto Fernando Alonso e Romain Grosjean são os mais pesados, com 708.3 e 710.8 quilos, respectivamente.

Grid - Piloto - Equipe - Peso (kg)
7.Kubica-BMW-654.5
4.Barrichello-Brawn-655.0
5.Button-Brawn-657.0
1.Hamilton-McLaren-658.5
3.Webber-Red Bull-660.0
6.Trulli-Toyota-661.0
10.Buemi-Toro Rosso-661.5
2.Vettel-Red Bull-663.0
8.Heidfeld-BMW-664.0
9.Rosberg-Williams-665.0
11.Raikkonen-Ferrari-692.0*
20.Fisichella-Ferrari-692.5*
12.Kobayashi-Toyota-694.3*
17.Liuzzi-Force India-695.0*
18.SutilForce -India-696.0*
15.Alguersuari-Toro Rosso-696.5*
13.Kovalainen-McLaren-697.0*
14.Nakajima-Williams-704.0*
16.Alonso-Renault-708.3*
19.Grosjean-Renault-710.8*

Créditos: Video-Anelise/Comentários e pesos-Autoracing/fotos-zimbio

GP de Abu Dhabi: Grid de largada

Pos  Driver       Team                       Q1        Q2       Q3
1.  Hamilton     McLaren-Mercedes      (B)  1:39.873  1:39.695 1:40.948
2.  Vettel       Red Bull-Renault      (B)  1:40.666  1:39.984 1:41.615
3.  Webber       Red Bull-Renault      (B)  1:40.667  1:40.272 1:41.726
4.  Barrichello  Brawn-Mercedes        (B)  1:40.574  1:40.421 1:41.786
5.  Button       Brawn-Mercedes        (B)  1:40.378  1:40.148 1:41.892
6.  Trulli       Toyota                (B)  1:40.517  1:40.373 1:41.897
7.  Kubica       BMW-Sauber            (B)  1:40.520  1:40.545 1:41.992
8.  Heidfeld     BMW-Sauber            (B)  1:40.558  1:40.635 1:42.343
9.  Rosberg      Williams-Toyota       (B)  1:40.842  1:40.661 1:42.583
10.  Buemi        Toro Rosso-Ferrari    (B)  1:40.908  1:40.430 1:42.713
11.  Raikkonen    Ferrari               (B)  1:41.100  1:40.726 
12.  Kobayashi    Toyota                (B)  1:41.035  1:40.777
13.  Kovalainen   McLaren-Mercedes      (B)  1:40.808  1:40.983
14.  Nakajima     Williams-Toyota       (B)  1:41.096  1:41.148
15.  Alguersuari  Toro Rosso-Ferrari    (B)  1:41.503  1:41.689
16.  Alonso       Renault               (B)  1:41.667
17.  Liuzzi       Force India-Mercedes  (B)  1:41.701
18.  Sutil        Force India-Mercedes  (B)  1:41.863
19.  Grosjean     Renault               (B)  1:41.950
20.  Fisichella   Ferrari               (B)  1:42.184

GP de Abu Dhabi: Heikki Kulta entrevista Raikkonen.

Fonte: Carol- vck / Tradução e Fonte: Rose -Velocidadethebest / Créditos: Turun Sanomat

Em que ponto estão as negociações com a McLaren?

- O contrato depende de muitos fatores. Isso será feitao se eu conseguir um contrato que me agrada. Há muitas coisas pequenas, disse Raikkonen.

Você está preparado para fazer concessões nas negociações?

- É claro que alguns compromissos podem ser feitos, mas não faz sentido fazer algo que você não tem que fazer. Isso não leva a nada.

Será que essas negociações tem alguma programação de tempo?

- Eu não tenho qualquer horário, mas é claro que todas as equipas têm os seus próprios horários. Eu não estou com pressa aqui.

Você disse há um tempo atrás, em uma conferência de imprensa internacional que é a McLaren ou nada?

- Sim. Não faz sentido ir para outra equipe de F1. Não tenho nada acontecendo com a Toyota, apesar de dizerem que estamos negociando. Nós não falamos com eles. É completamente a história são deles mesmo.

E sobre Lewis Hamilton? Eles dizem que a McLaren tem crescido em torno dele após sua partida?

- Hamilton não tem qualquer significado no presente caso. Essas coisas abertas não têm nada a ver com Lewis. Para mim é tudo a mesma coisa quem pilota o outro carro lá.

***Como parte importante nas negociações, é a liberdade para você fazer o que quiser fora da equipe em seu tempo livre?

- Vou começar essa liberdade. E não é bem isso.

David e Steve Robertson são os seus empresários. Quando será que eles vão decidir por você?

- Qualquer coisa que eu vá fazer no ano que vem é completamente minha a decisão. Ninguém tem qualquer influência nisso. O Robertson faz o que eles têm que fazer. Nos jogos finais, sou eu quem toma a decisão. Isso só tem que ser um contrato que me agrada. Nada mais importa.
Tenho certeza que você vai passar a reunir algum dia.

Que tipo de carro você gostaria começar no rali para a próxima temporada?

- Eu não sei. Claro que eu teria que aprender, mas é bom se você tem o melhor carro imediatamente. Não é legal conduzir carros ruins. A verdade é que ainda quer que eu vá que leva tempo até eu aprender completamente. No momento, existem alguns carros de topo em WRC. Duas equipes de fábrica e têm o seu próprio número dois carros nas equipas privadas. Em princípio, isso vai mudar muita coisa depois de um ano, quando o 2000 junto com um monte de novas equipes estão vindo.

E sobre as negociações da Ferrari, você consideraria manter um ano de folga?

- Eu vou fazer algo no próximo ano, com certeza. Aconteça o que acontecer. Eu tenho todos os tipos de opções do que eu posso fazer. Eu simplesmente não tenho energia para passar por eles com você até eu saber o que vai acontecer aqui.

Quais são os seus sentimentos para a Ferrari quando a cooperação não se esgota na forma como você gostaria que ela se acabasse?

- Eu realmente não tenho nenhum sentimento em relação a eles. E eu não tenho nada contra a Ferrari. Isso só foi um tempo que eu tenho certeza que é grande a olhar para trás quando eu estou velho.

Qual é o seu relacionamento com Jean Todt?

- Temos um bom relacionamento. Ele não tem nada a ver comigo saindo. Foi com ele que eu fiz o contrato de volta no tempo. Jean é um grande cara - assim como a maioria dos outros na Ferrari.

Os resultados do fim de temporada têm surpreendido até mesmo a Ferrari. Como grande parte da vontade de mostrar houve?

- Bem, certamente não tem nada a ver com uma vontade de mostrar. Acabamos de receber o carro mudou na forma como eu queria. Nós éramos muito bons no início, mas o carro simplesmente não era suficientemente bom. Quando foi melhorada, comecei a ir melhor.

O seu engenheiro de corrida Andrea Stella disse que o carro era tão competitivo em Interlagos como foi em Mônaco, na Primavera.

- Sim. Se tivéssemos tido mais sorte realmenye nós poderíamos mesmo ter lutado pela vitória. Eu não sei se eu poderia ter acompanhado a velocidade da Red Bull, mas que teria chegado em 02º pelo menos.

Mark Webber torpeded você para fora da pista na primeira volta, no Brasil e afirmou que teria feito o mesmo em um situtation semelhantes. Será que você tem carro em frente a um concorrente da mesma maneira?
- Eu não tenho a energia para discutir com ninguém. Ele não leva a nada.

E sobre o fogo no pitlane? Quão perto foi que você teria saltado do carro e se aposentado?
- No começo eu pensei em fazer isso, mas depois o fogo saiu e eu vi a partir dos espelhos que não estava no fogo mais. Ele não teria feito qualquer sentido parar lá. Eu tenho um pouco de gás nos meus olhos e queimado por um longo tempo, mas isso não importa.

Raikkonen diz que só vaga na McLaren interessa para 2010

Fonte: F-1 na Web

Kimi Raikkonen disse neste sábado em Abu Dhabi que seria uma perda de tempo assinar com qualquer equipe que não seja a McLaren para a temporada 2010. O finlandês destacou que seu único interesse para o próximo ano é ter condições de disputar o título da categoira.

As negociações do atual piloto da Ferrari com a escuderia inglessa brecaram em uma série de problemas. Além da questão financeira, há também as aspectos contratuais com os patrocinadores da McLaren.

“Não existe nenhuma vantagem em ir para uma outra equipe se você não pode vencer. A McLaren é a única equipe que pode me oferecer um carro em condições de disputar o título da Fórmula 1”, disse Raikkonen.
P
ara o posto de segundo piloto da escuderia inglesa comentasse a possibilidade de Jenson Button ou de Nick Heidfeld. No entanto, o nome de Kimi permanece na lista dos mais prováveis companheiros de Hamilton para 2010.

Um dos problemas enfrentados por Raikkonen é o leque de opções que a McLaren tem para 2010. Com isso, as exigências do finlandês teriam que ser reduzidas para conseguir ir para a equipe inglesa.

Com essa posição, o piloto descarta totalmente a possibilidade de correr pela Toyota. Caso não chegue a um acordo com a McLaren, ele deverá passar pelo menos um ano longe da F-1.

GP de Abu Dhabi: Resultado do TL 3

Pos  Driver        Team                      Time              Laps
1.  Button        Brawn GP-Mercedes    (B)  1:40.625           21
2.  Hamilton      McLaren-Mercedes     (B)  1:40.627 + 0.002   18
3.  Barrichello   Brawn GP-Mercedes    (B)  1:40.907 + 0.282   20
4.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari   (B)  1:40.934 + 0.309   22
5.  Heidfeld      BMW Sauber           (B)  1:41.241 + 0.616   18
6.  Kovalainen    McLaren-Mercedes     (B)  1:41.263 + 0.638   20
7.  Trulli        Toyota               (B)  1:41.310 + 0.685   23
8.  Kubica        BMW Sauber           (B)  1:41.322 + 0.697   20
9.  Sutil         Force India-Mercedes (B)  1:41.372 + 0.747   22
10.  Raikkonen     Ferrari              (B)  1:41.373 + 0.748   23
11.  Vettel        Red Bull-Renault     (B)  1:41.403 + 0.778   19
12.  Rosberg       Williams-Toyota      (B)  1:41.478 + 0.853   22
13.  Kobayashi     Toyota               (B)  1:41.499 + 0.874   24
14.  Liuzzi        Force India-Mercedes (B)  1:41.675 + 1.050   20
15.  Webber        Red Bull-Renault     (B)  1:41.682 + 1.057   15
16.  Alonso        Renault              (B)  1:41.897 + 1.272   19
17.  Nakajima      Williams-Toyota      (B)  1:42.156 + 1.531   21
18.  Grosjean      Renault              (B)  1:42.213 + 1.588   19
19.  Fisichella    Ferrari              (B)  1:42.351 + 1.726   23

Media Center: Mais um video do Iceman em Abu Dhabi

Kiitos Anelise