Fotos do Iceman em Monte Carlo

Kimi: “Se estivesse desesperado, teria tentado assinar ano passado”

O futuro de Kimi Räikkönen segue sendo um dos assuntos mais comentados nesta temporada da F1. Sem contrato para 2014, o finlandês segue encantando as equipes rivais e já despertou o interesse de concorrentes da Lotus, entre eles, a Red Bull.

Recentemente, Dietrich Mateschitz, dono da equipe dos energéticos, declarou que Kimi é sempre um candidato. Especula-se que o campeão de 2007 possa substituir Mark Webber ao lado de Sebastian Vettel.

Kimi, por sua vez, não tem pressa em definir seu futuro. Em Mônaco para o GP deste fim de semana, o piloto afirmou que é normal que tenham rumores sobre sua situação, mas assegurou que isso não o fará decidir mais cedo.

“Não há muitos pilotos top que não têm contrato”, apontou. “Sou provavelmente o único e tem alguns contratos que vão acabar no próximo ano, então é normal que isso aconteça”, avaliou o piloto principal da Lotus.

“Mesmo que você tenha um contrato, os rumores vão continuar e esta é uma situação muito normal na F1”, reconheceu. “Não sou eu ou meus agentes que criamos as histórias, elas vêm do outro lado da mesa.”

Räikkönen garantiu que se tivesse com pressa para assinar um contrato para 2014, teria lutado para fazer no ano passado.

“Não estou com pressa. Se estivesse desesperado por um contrato, já teria tentado assinar um no ano passado”, falou. “Prefiro fazer bem meu trabalho e, se formos bem, tenho certeza que vou conseguir o contrato que quero.”

Na visão do piloto, se ele optar por seguir com a Lotus, não será difícil assinar um novo contrato. “Tenho certeza de que se quisermos fazer um contrato juntos no fim, vai ser fácil e não uma coisa difícil de fazer”, ponderou. “Só envolve acertar alguns detalhes para deixar certo e é isso.”

“Eu realmente não acho que tenhamos de nos sentar todos os dias e discutir isso, porque isso não vai mudar. A decisão tem de partir de mim e eu não me decidi”, explicou.

Räikkönen reforçou que a mudança de time ainda é uma possibilidade e afirmou estar muito longe de alguma definição. “Tenho certeza de que há algumas opções. Isso não é um segredo”, comentou. “Mas tem uma opção de que eu não pilote nada, porque no momento, eu não tenho opções, eu não tenho um contrato. Não tenho nada.”

“Quando souber o que vai acontecer, eu direi e será simples assim, mas tenho certeza de que não será na próxima corrida ou na seguinte”, declarou. “Levará tempo para qualquer decisão", encerrou. 

Fonte: Grande Prêmio

FOTOS: Capacete do Icemam para Mônaco

 

 Kimi mais uma vez homenageia James Hunt em seu capacete especial para a corrida de Mônaco.

GP DE MÔNACO: Resultado do Primeiro Treino Livre

 1. Nico Rosberg          Mercedes               1m16.195s           30
 2. Fernando Alonso       Ferrari                1m16.282s + 0.087s  26
 3. Romain Grosjean       Lotus-Renault          1m16.380s + 0.185s  20
 4. Felipe Massa          Ferrari                1m16.394s + 0.199s  22
 5. Lewis Hamilton        Mercedes               1m16.469s + 0.274s  27
 6. Pastor Maldonado      Williams-Renault       1m16.993s + 0.798s  26
 7. Mark Webber           Red Bull-Renault       1m17.020s + 0.825s  26
 8. Jenson Button         McLaren-Mercedes       1m17.129s + 0.934s  28
 9. Sergio Perez          McLaren-Mercedes       1m17.378s + 1.183s  24
10. Sebastian Vettel      Red Bull-Renault       1m17.380s + 1.185s  22
11. Kimi Raikkonen        Lotus-Renault          1m17.509s + 1.314s  25
12. Paul di Resta         Force India-Mercedes   1m17.548s + 1.353s  26
13. Adrian Sutil          Force India-Mercedes   1m17.625s + 1.430s  20
14. Nico Hulkenberg       Sauber-Ferrari         1m18.193s + 1.998s  25
15. Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari     1m18.454s + 2.259s  24
16. Esteban Gutierrez     Sauber-Ferrari         1m18.754s + 2.559s  27
17. Valtteri Bottas       Williams-Renault       1m18.830s + 2.635s  27
18. Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari     1m19.067s + 2.872s  24
19. Giedo van der Garde   Caterham-Renault       1m19.203s + 3.008s  20
20. Charles Pic           Caterham-Renault       1m19.438s + 3.243s  27
21. Jules Bianchi         Marussia-Cosworth      1m19.773s + 3.578s  19
22. Max Chilton           Marussia-Cosworth      1m20.225s + 4.030s  20

Q&A: Kimi Responde aos Fãs por Heikki Kulta

Antes do Grande Prêmio da Espanha, o jornalista finlandês Heikki Kulta pediu aos seus leitores que lhe enviassem as perguntas que eles gostariam de fazer à Kimi Räikkönen. Bem aqui estão as tão esperadas respostas do Iceman aos seus fãs.

Ye da China perguntou: Você ver F1 mais como trabalho ou diversão?
Kimi Räikkönen: Se eu não gostasse de F1, eu estaria em outro lugar. Mas, obviamente há muito de trabalho também. De qualquer forma, sempre foi assim. É 50-50 e enquanto for divertido, eu gostaria de fazê-lo.

Ingrid K: É provável que você vai ser capaz de fazer menos pitstops do que Vettel/ Alonso no decorrer da temporada?
Kimi Räikkönen: Isso depende da corrida. Obviamente, todo mundo está aprendendo cada vez mais sobre os pneus. Mas se em uma corrida, temos um certo composto de pneus em uma determinada pista, nós podemos fazer isso. Mas de antemão é impossível dizer.

Plsanswermyquestion:  Parece que o E21 é muito sensível de acertar – especialmente nas classificacões?
Kimi Räikkönen: Eu diria que o E21 não é muito diferentes dos meus carros anteriores. Mais ou menos eles todos eram um pouco assim. Não é tão diferente, você precisa de um equilibrio perfeito para ser veloz. Alguns carros reagem ao acerto muito precisamente, mas com alguns é complicado acertá-lo para ir rápido.

Sakae do Japão: Foi lhe oferecido um contrato com a RBR, e você vai aceitá-lo?
Kimi Räikkönen: Não. Não me ofereceram nenhum contrato com a Red Bull.

Tina: Quando foi a última vez que você sentiu sobre pressão em uma corrida?
Kimi Räikkönen: É claro, sempre há pressão. Mas sou eu mesmo coloco essa pressão sobre mim. Isso não é nada especial. Em uma corrida eu sei que os pneus se desgastam muito e, no final do stint ele estará áspero, eu fico um pouco aflito, mas não é uma pressão tão dura.

Daniel: O que você acha da saída de James Alisson da Lotus?
Kimi Räikkönen: Com certeza, eu preferia manter todas as pessoas conosco ao invés de deixá-las ir, mas isso é F1. Você nunca sabe, o que acontece amanhã. Eles ainda têm pessoas boas em Enstone. É impossivel dizer, se haverá algum efeito com sua saída na próxima semana, próximo ano ou se não nos afetará de forma alguma.

Bogi: Que tal se você estivesse indo para Ferrari no próximo ano para correr ao lado de Fernando?
Kimi Räikkönen: Na teoria eu não me importaria, mas obviamente eu nunca decido com quem vou correr em nenhuma equipe.

WHATEVER: Em que maneiras você sente que sua pilotagem ou abordagem na F1 mudou ao longos dos anos baseado em sua experiência? Você se sente mais sábio agora?
Kimi Räikkönen: Eu acho que a experiência me ajuda em certas areas da corrida. Por exemplo você sabe algumas ideas de como acertar o carro em um determinado circuito com base em alguns detalhes e quais coisas você tem que olhar mais precisamente.

Peter:  Você teve muitos capacetes legais ao longo dos anos. Qual desenho tem sido seu favorito até agora, exclusivamente de um ponto de vista estético e excluindo quaisquer lacos emocionais com conquistas obtidas com o desenho?
Kimi Räikkönen: Não há um determinado desenho, que vou chamaria de meu favorito número 1. Eles foram muito diferentes, alguns foram muito legais, mas para mim nenhum deles é melhor do que os outros. Espero que vocês gostem do próximo.

Peter: Que tipo de coisas você tenta conquistar durante uma relargada atrás do carro de seguranca e você pode falar um pouco sobre as estratégias que você escolhe e por quê?
Kimi Räikkönen: Eu foco em manter os pneus e os freios funcionando propriamente ao após a relargada. Esse é o principal problema. É claro eu quero estar o mais perto possível atrás do safety car.

E mais uma do Petter: As caixas de câmbios tiveram um tremendo desenvolvimento durante sua careira, da embreagem dupla da McLaren às atuais caixas de câmbios sem costura. Quanta diferenca você ver como um piloto?
Kimi Räikkönen: Era diferente dos câmbios nas Fórmulas mais pequenas, mas para mim, desde 2005 eles não mudaram muito. Eu diria que não faz diferenca para o piloto.

Denis: Por que você está sempre usando óculos escuros da Oakley quando você não está de capacete? É questão de estilo apenas ou você realmente se preocupa tanto com a protecão da visão?
Kimi Räikkönen: Eu tenho um acordo com a Oakley, mas com certeza, eu gosto de usar óculos de qualquer forma. Meus olhos são muito sensíveis.

Créditos TS-Heikki Kulta / Fonte: KRS / Traducão: The Iceman Brasil Team - @Arli_Racegirl

Coluna do Kimi - Resenha do GP da Espanha

Maldicão segundo posicão, de novo!

Vencer significar tudo para mim. Obviamente, eu odeio perder, mas isso não quer dizer que a segunda posicão seja tão ruim. Nesse momento significa bons pontos sempre.

Bem, terminar em segundo pela terceira vez consecutiva, não é tão bom, mas se houver vencedores diferentes, você soma mais pontos com uma serie de segundos lugares também.

Esse é um campeonato muito acirrado. Fomos capazes de iniciar-lo com resultados muito bons nas cinco primeiras corridas, então não é um jeito tão ruim de iniciar a temporada de verão.

Tínhamos grandes esperancas para o Grande Prêmio da Espanha. Fizemos nosso melhor, mas além disso, tenho que dizer, não merecíamos mais do que a segunda posicão.

Obviamente, os carros da Mercedez parecem serem muito mais velozes do que todos os outros na classificacão. Enquanto eles conseguiram a primeira fila, o restante estava competindo por lugares na segunda fila. Conseguimos a quarta posicão. Não foi tão brilhante largar do lado mais sujo da pista, mas sobrevivemos e comecamos a ganhar posicões novamente como mas últimas corridas.

Eu estava liderando na metade da corrida, e por um pequeno momento, pensei que poderia desafiar Fernando Alonso pela vitória, mas não foi possível dessa vez.

Nos conformamos com a segunda posicão, e assim conseguimos um pódio novamente e isso foi o bastante para  descontar alguns pontos para o lider do campeonato Sebastian Vettel. Esse era nosso objetivo para Barcelona, e de alguma forma conseguimos.

Depois da Espanha relaxei com os amigos, assistimos o campeonato de Ice Hockey pela TV e, acima de tudo me concentrei os enormes desafios de Mônaco.

Fonte:kimiraikkonen .com / Traducão: The Iceman Brasil Team - @Arli_Racegirl

Kimi deixa no ar possível interesse da RBR para 2014: 'Tenho duas opções'

Apontado como um dos fortes candidatos para ocupar a vaga na RBR de Mark Webber, que deve se aposentar, no próximo ano, Kimi Raikkonen deixou no ar um suposto interesse do time austríaco em sua contratação. Em entrevista ao jornal italiano “Autosprint”, ao ser questionado sobre quantas opções possuía para 2013, o finlandês da Lotus disse:

- Depende. Eu diria que tenho duas. Mas na Fórmula 1 nunca é possível saber exatamente.

A ligação do “Homem de Gelo” com a marca de energéticos dona da atual tricampeã de Construtores não é nova. Ele foi patrocinado pela empresa em sua aventura no Mundial de Rally, durante seu período longe da F-1. Desde que retornou à categoria máxima de monopostos, Kimi faz contratos de apenas um ano de duração, para ter liberdade para decidir seu futuro.

- Estou neste ambiente tempo suficiente para saber que a única coisa que importa é encontrar as condições certas para si mesmo.

Perguntado se tem idéia de quanto tempo continuará na F-1, o piloto de 33 anos respondeu com seu jeito típico:

- Não fiz planos, não faço nunca. Se amanhã eu achar que não gosto mais, saio imediatamente. Mas sei que chega um momento da vida que você quer fazer algo mais. Pois quando você está na F-1, precisa dedicar quase todo seu tempo e não tem tempo para o resto. Algum dia vou querer parar de viajar e fazer coisas normais, mas por enquanto, estou gostando das corridas – completou.

Campeão mundial de 2007 pela Ferrari, Kimi Raikkonen é o vice-líder do campeonato com 85 pontos, quatro a menos que Sebastian Vettel, que pode ser seu futuro parceiro na RBR. A Fórmula 1 chega a Monte Carlo para o GP de Mônaco deste fim de semana, válido pela sexta etapa da temporada 2013. A TV Globo transmite ao vivo a mais charmosa corrida do calendário no domingo, às 9h (horário de Brasília), além do treino classificatório, no sábado, no mesmo horário.

Fonte: Globo Esporte

#PARTY !! HAPPY BIRTHDAY LELINHA

Guess what?? Hoje tem festa no The Iceman Brasil!!! Whoooooo \o/

Lelinha, desejo que Deus a abençoe sempre, e  que o dia de hoje lhe reserve muitas alegrias,  que você possa comemorar o seu aniversário ao lado de todas as pessoas que te amam e torcem pela sua felicidade. Parabéns e Feliz Aniversário! 

You're the best ... love you!

Q&A Com Kimi Räikkönen: Mônaco é um desafio diferente

Depois de cinco corridas e quatro pódios, o piloto da Lotus Kimi Räikkönen vai para Mônaco com apenas 4 pontos atrás do lider do campeonato. Como o Iceman explica, o desafio de Monte Carlo é completamente diferente daqueles vistos nos circuitos até agora nessa temporada, mas como um dos seis pilotos atuais que já venceram lá, ele está melhor classificado do que a maioria para sair de lá vitorioso...

Q: Você deve estar se sentindo muito bem com sua posicão no campeonato e a performance do carro nessa temporada?
Kimi Räikkönen: Bem, não estamos na primeira posicão então não podemos ficar tão feliz. Com certeza não é um pesadelo, mas ainda temos muitas corridas por vir e tudo pode acontecer na Fórmula 1. Mônaco é um desafio diferente, então vamos ter que ver o que acontece lá esse ano.

Q: O Grande Prêmio de Mônaco do ano passado não foi um dos melhores da equipe, então você está esperando por um resultado melhor esse ano?
Kimi Räikkönen:  Nós certamente não vamos cometer os mesmos erros do ano passado. Houve algumas coisas que não fizemos direito durante o fim de semana e sofremos por causa disso. Às vezes isso acontece, mas a coisa mais importante e não repetir os mesmos erros novamente.

Q: Como você define o Grande Prêmio de Mônaco?
Kimi Räikkönen: É inútil colocar corridas em diferentees categorias, porque todas elas são tão importante quanto a outra se você que vencer um campeonato. No entando, como uma corrida especial não há nada como Mônaco; não há melhor sensacão do que fazer uma boa corrida lá. A corrida nas ruas de Monte Carlo é realmente diferente de todos os outros lugares e é um desafio pelo qual estou ancioso todos os anos. É muito, muito difícil – quase impossível no que diz respeito a fazer um fim de semanas sem erros lá.

Q: Você venceu Mônaco em 2005; como foi a sensacão?
Kimi Räikkönen: Eu consegui fazer tudo direito uma vez antes e você realmente experimenta a melhor das sensacões que você sente quando  vence. Minha vitória em 2005 está no topo das mais memoráveis , sendo assim vencê-la novamente seria muito especial.

Q: Qual o desafio atrás do volante?
Kimi Räikkönen: É uma pista muito estreita e sinuosa; você tem que estar extra focado em cada metro. É um sensacão muito boa; uma volta rápido em Mônaco. Ultrapassar é quase impossível, assim para realmente curtir a corrida você tem que estar na primeira posicão.

Q: E sobre a atmosfera?
Kimi Räikkönen: Mônaco é sempre especial. É um lugar interessante para ir, com muitos fãs e muitas festas; ou assim me disseram. É uma atmosfera completamente diferentes de todos os outros circuitos.

Q: Qual será sua abordagem para o fim de semana?
Kimi Räikkönen: Temos que focar na classificacão. É um lugar difícil de ultrapassar uma vez que a pista é tão estreita e – como eu disse antes – passar é quase impossível. E fiquei preso atrás de Rubens em 2009 e tínhamos KERS, mas você simplesmente não poderia ultrapassar. Vamos ter que ver como será a performance dos pneus e se há qualquer boa estratégias para ser feita, mas a coisa mais importante é classificar bem. É difícil saber o quão bom o carro será em Mônaco, uma vez que você não pode simular suas características; certamente não em qualquer dos circuitos que visitamos nesse ano até agora. Podemos dizer que o E21 esteve rápido em todos os lugares, então esperemos que ele seja rápido lá também.

Q: Com a classificacão sendo tão importante; essa é uma preocupacão pois essa não parece ser uma das areas mais fortes do E21?
Kimi Räikkönen: Vamos fazer o melhor que podemos, mas com certeza todo mundo vai estar tentando estar na primeira fila. Isso não é impossível para nós, mas não vamos saber o quão bom estaremos até chegarmos lá. Sabemos que os pneus mudaram, assim haverá oportunidades se você correr com uma estratégia diferente das dos seus rivais, mas certamente é mais difícil aqui do que em qualquer outro lugar.

Fonte: Formula 1 / Traducão: The Iceman Brasil Team - @Arli_Racegirl

Christian Horner: “Kimi é rival que queremos bater”

Christian Horner, chefe da Red Bull, comentou nesta semana os rumores sobre a substituição de Mark Webber como companheiro de Sebastian Vettel na temporada 2014 da F1. Falando aos jornalistas, o dirigente falou sobre as especulações que apontam Kimi Räikkönen e Daniel Ricciardo como candidatos e teceu elogios a dupla.

Questionado pela emissora austríaca Servus TV’ sobre o finlandês, Horner ponderou: “Kimi está fazendo um bom trabalho. Ele está muito forte no momento”, declarou. “Mas nós estamos focados em nossos próprios pilotos”, continuou.

“Kimi é um rival que queremos bater”, frisou. “O momento certo de discutirmos os pilotos é mais para o fim do verão.”

Sentado ao lado de Horner durante a entrevista, Ricciardo foi o próximo alvo dos questionamentos a respeito da sucessão na Red Bull. Perguntado sobre uma possível chance na equipe dos energéticos em 2014, o australiano optou por desviar o foco.

“Eu não sei”, e emendou: “O que você acha, Christian?”

O chefe rubro-taurino, então, elogiou a atuação do piloto de 23 anos e afirmou que ele, assim como seu companheiro de Toro Rosso, Jean-Éric Vergne, estão sendo avaliados pelo time.

“Daniel é um piloto muito, muito talentoso”, avaliou. “Ele vem no programa júnior da Red Bull e fez um grande trabalho. Estamos de olho nele”, continuou.

“Também estamos de olho no que Jean-Éric Vergne está fazendo. É bom ver o progresso que eles estão fazendo”, comentou. “Daniel fez algumas ótimas corridas. Ele estava muito forte na China.”

“O propósito da Toro Rosso é desenvolver é desenvolver pilotos e torná-los candidatos para a Red Bull, assim como Sebastian Vettel fez”, completou.

Fonte: Grande Prêmio

Loeb compara Kubica a Räikkönen

Eneacampeão do WRC, piloto francês crê que, ao contrário de Kimi em sua passagem pelo rali, Kubica não só tem a velocidade necessária para brilhar na categoria quanto demonstra o comprometimento e a seriedade que faltavam ao finlandês: "Ele está trabalhando para melhorar, e, tenho certeza, se ele pegar firme, será rápido", afirmou

Sébastien Loeb aposta no futuro de Robert Kubica no rali. Ao menos é o que o multicampeão do WRC afirmou em entrevista ao site da revista 'Autosport'.

O francês comparou o piloto polonês a Kimi Räikkönen, que também teve rápida passagem pela categoria durante seus dois anos longe da F1.

Para Loeb, Kubica não apenas tem a velocidade necessária para brilhar nas competições off-road, como também tem mais comprometimento que o finlandês.

"Eu tenho certeza que ele será mais rápido, porque, ao contrário de Kimi, ele leva as coisas muito a sério e quer estar aqui", disse Sébastien.

"Kimi teve um bom início, mas nunca melhorou o quanto gostaria, então voltou à F1 e começou a ganhar novamente."

"Já Robert, eu acho, realmente está levando isso a sério. Ele está trabalhando para melhorar, e, tenho certeza, se ele pegar firme, será rápido", prosseguiu.

"Ele precisa de experiência para ficar mais tempo na estrada, porque no momento, ele comete alguns erros, mas tem mostrado uma velocidade muito boa."

"É difícil dizer exatamente, mas ele realmente parece ter o necessário para estar no topo, então tenho certeza de que ele poderia ir bem", completou.

Atualmente, Kubica compete no ERC, categoria europeia que acompanha o Mundial de Rali nas provas realizadas no Velho Continente.

Apesar de alguns acidentes recorrentes, o polonês tem se mostrado extremamente competitivo e já flertou com a vitória em algumas oportunidades.

A próxima aparição de Kubica no ERC será no Rali da Córsega, a partir do próximo dia 16.

Fonte: Grande Prêmio

Mais Fotinhas do Iceman em Barcelona 2013

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